SJ:s nya X t&#;g &#;r invigda
Måndag den 8 maj börjar de nya tågen trafikera sträckan Malmö-Stockholm med tre avgångar på vardagar och två på helger.
En arbetsgrupp bestående av ”ombordare” (personal som arbetar ombord på tågen) har varit delaktiga i varje steg när de nya tågen har tagits fram. Personalen säger att de bara ser förbättringar, något negativt med de nya tågen kan de inte komma på. Med tiden ska all personal ha blivit utbildade i de nya tågen, de som redan har gått utbildningen kommer hjälpa till med utbildningen av sina kollegor.
Moderniserad teknik förenklar för personalen ombord. De kan nu styra allt i samtliga vagnar via skärmar i en vagn. På så vis förbättras arbetsmiljön och personalen kan effektivt fokusera på passagerarna. Man har arbetat med en mer öppen planlösning för att kunder och personal ska kunna vara närmre varandra.
De nya tågen byggs i Västerås och det tar fem månader att rensa ur allt och bygga upp allt på
Nu trafikerar upprustade X Södra stambanan
SJs upprustade och moderniserade X tåg sätts nu i trafik på linjen Malmö-Stockholm med tre dagliga avgångar måndag-fredag på Södra stambanan.
Sedan hösten har resenärer på sträckan Stockholm - Göteborg haft möjligheten att resa med det upprustade X tåget. Nu är det dags för resenärerna på sträckan Malmö - Stockholm att dela upplevelsen.
Målet med upprustningen av företagets X flotta har varit att öka komforten för resenären. Därför har mycket kraft lagts på att utveckla den nya stolen, inredningen och den tekniska utrustningen samtidigt som stålkorgen har kunnat tas tillvara och därmed sparat in stora mängder nytillverkat stål
Den nya stolen är elektriskt höj- och sänkbar och med det nya utdragbara brickbordet kan varje resenär på så sätt styra proportioner mellan stol, armstöd och bord som passar bäst. De moderniserade X har nu så kallade radiotransparenta fönster för att resenärens uppkoppling ombord ska bli mer stabil. De nya fönsterna tillåter resenärens utrustning att kommunicera direkt med sin operatör. Kedjan mellan resenären och dess operatör kortas.
X tågen blir också mer driftsäkra eftersom all teknik är ny och särskil
X
X&#; är ett koncept med svenska snabbtåg, samt en tillhörande tågtyp byggt av Kalmar Verkstad (f d Statsföretag) och ABB mellan och Namnet X&#; är ett varumärke, registrerat av SJ och avser inte själva tågtypen. För den används beteckningen X2, som oftast används för hela tågsättet, men formellt är det littera på tågsättets drivenhet (fordonet i vilket drivutrustningen är placerad).
Det har förekommit tågkoncept i Sverige där X2-tågen använts, som inte haft benämningen X&#;[1]
Det första tågsättet provkördes hösten och sattes i reguljär trafik Göteborg-Stockholm i september under konceptnamnet X Från början lanserades konceptet X samt tillhörande tåg som ett exklusivt tåg främst för affärsresenärer med slogans som "Enklare än flyget, snabbare än tåget", men under talet blev X&#; den vanligaste typen av fjärrtåg på stambanorna och profilen blev mer folklig.[2]
X&#;tåg är främst avsedda för att köras på sträckor med långt mellan stationerna. De köptes in för att kunna köras med hög hastighet (upp till &#;km/h) på gamla, kurviga järnvägar. Detta är möjligt genom tågens mjuka boggier och korglutning. X&#; tillåts därför gå snabbare genom kurvor än andra persontåg i S
Skånsk premiär för nya X
”De moderniserade Xtågen ger ökad komfort, bättre möjligheter till både arbete och vila under resan och högre tillgänglighet och funktionsanpassning”, säger Peter Kraméus, kommunikationsstrateg på SJ.
”Nu är det äntligen dags för resenärerna på sträckan Malmö-Stockholm att få ta del av den upplevelsen.”
De moderniserade X har radiotransparenta fönster för att resenärens uppkoppling ska bli mer stabil.
Mindre risk för störningar
Xtågen blir också mer driftsäkra eftersom en stor del av den tekniska utrustningen är ny och viktig teknik dubblerad för att begränsa antalet stoppande fel.
Till att börja med kommer SJ att köra tre dagliga avgångar med moderniserade Xtåg mellan Stockholm och Malmö måndag–fredag och en avgång i varje riktning lördagar och söndagar.
Från Malmö körs tåg , och och från Stockholm tåg , och med ombyggda Xtåg måndag–fredag och tåg respektive lördag–söndag.
Samtliga tåg gör uppehåll i Lund, Hässleholm, Alvesta, Nässjö, Linköping och Norrköping medan vissa tåg gör uppehåll i Älmhult, Mjölby och Södertälje.
Halvtannat år i trafik Stockholm-Göteborg
Sedan hösten har ombyggda Xtåg körts mellan Stockholm och Göteborg, premiärtåget r
.